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パーツの種類が豊富で「自分仕様」のミニを仕上げることが出来る。
機械任せではなく、「人間」の判断でのメンテナンス。
当社では10年以上乗り続けているお客様が多い。
それも女性のユーザー様が多い。
とても「愛着」が湧いてくるんです！
なんてたって、「カワイイ」ですもん。
すごく小さくかわいいデザイン。
独特のサスペンション（ラバーコーン）からくる、跳ねるような乗り心地。
ゴーカートのようにクイックなハンドリング。
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3000キロ又は6ヶ月でのオイル交換は必須。（エンジンオイルとミッションオイルが一緒の為）
そのタイミングで各部グリスアップも忘れずに！
車検や1年点検は専門のショップで！（当社ならなおOK！）
車検から車検までの「乗りっぱなし」は避けてください！
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-ミニ歴史-
発売期間：1959年8月26日～2000年10月4日・42年と1.5ヶ月
総生産台数5,387,862台
アレック・イシゴニスによって設計された小型車です。
1950年8月26日：「オースチン・ミニ・マイナー」発表。
「オースチン・ミニ・セブン」、「オースチン・ミニ・マイナー」として商品化。
1960年：日本で発売開始。当時の価格は103万円。
1961年：ミニクーパー発売！
イシゴニスの友人、ジョン・クーパーの提案による。
フロントディスクブレーキ、ハイカム、997ccツインキャブ、55HP
1963年：「クーパーS」によってモンテカルロ・ラリー優勝！
1965年：さらにパワーアップした「クーパーS」で再びモンテカルロ・ラリーで優勝。
オートマチックミッションが登場。
1967年10月：ミニMKⅡが発売。（ミニ850・ミニ1000）
広いリアウインドゥ、大型フロントグリル、長方形のテールライトが特徴。
1968年：社名を「BMC」からBLMCに変更。
1969年：ミニMKⅢ発売。（BLミニ８５０・BLミニ1000）
ウインドゥガラスがスライド式から引き下げ式に変更
クラブマン1275GTが発売。
あまり売れずに1980年に生産終了。
1971年：「クーパー」生産終了。
1980年：社名を「BLMC」からオースチン・モーリス・グループとなります。この時、ミニの「オースチンミニ」となります。
ホイールが10インチから12インチに。
1981年：当社でも「ミニ」を取り扱い始めました！
1988年：社名をローバーグループに変更。
ミニは生産が終わるまで「ローバー・ミニ」と呼ばれました。
アレック・イシゴニス死去。
1990年：「クーパー」復活。 「クラブマン」・「メイフェアII」発売。
1992年：前モデルがインジェクションになります。排気量が1300ccが標準に。
1994年：BMWがローバーを買収。
ミニMKIVを発表。エアバッグ、サイドインパクトバー装備。
ラジエターも前方に移動。
1996年：「ケンジントン」発売開始。
1997年：新型MINI発表。
1998年：「ケンジントン」生産終了。「ポールスミス」限定発売。
1999年：「40thアニバーサリーリミテッド」限定発売。
2000年：ローバーミニ生産終了。
ジョン・クーパー逝く。
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